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(1)煤礦液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家在主控制回路閥門,負(fù)載閥和其它配件完好無損的條件下,將進(jìn)輸油管與馬達(dá)插口堵死(不可滲油),在馬達(dá)正,翻轉(zhuǎn)時測量提供的油油道的工作壓力;隨后接入馬達(dá)管路,測量有負(fù)荷時工作壓力;最終將測量值與其說技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相較為就可以判斷常見故障位置。
(2)車載液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家由于液壓油泵總流量欠缺或負(fù)擔(dān)低均會使馬達(dá)功率降低,轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速比與此同時減少,因而測量總流量應(yīng)與測量工作壓力同時進(jìn)行。
(3)滾筒液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家查驗配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是不是在容許標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(見附注),查驗配流軸和發(fā)動機缸體孔的轉(zhuǎn)動軸線是不是一致,如超過規(guī)定值應(yīng)重新裝配。若發(fā)生配流軸與轉(zhuǎn)子孔的相互配合間隙超過0.6mm,或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向發(fā)生拉槽;柱塞泵與轉(zhuǎn)子相互配合間隙超過0.05mm,滾軸方軸與滑軌相互配合間隙超過0.05mm時,均會使低速檔大扭距內(nèi)曲線圖馬達(dá)旋轉(zhuǎn)無力。若二只走動馬達(dá)不同歩,則將使履帶式方向跑偏。
(4)斜圓盤式徑向柱塞泵馬達(dá),經(jīng)長期性高速運行,馬達(dá)輸出軸支撐滾動軸承間隙會擴(kuò)大,徑向定位間隙超過碟型大扭簧賠償值;發(fā)動機缸體(轉(zhuǎn)子)與配流盤查因為核心定位桿上4片蝶形彈簧不可以一切正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤(碟形彈簧疲勞極限減少,彈性降低時,在熱態(tài)下馬達(dá)能正常的運行,熱態(tài)下碟形彈簧形變會增加),造成配流工作能力降低,導(dǎo)致馬達(dá)運行無力。當(dāng)轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過0.05mm,或損壞超過標(biāo)準(zhǔn)值時,均會造成馬達(dá)無力和運行遲緩。