船用液壓馬達(dá)的詳細(xì)工作原理

2022-11-26 15:22:15

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船用液壓馬達(dá)的詳細(xì)工作原理：

以徑向柱塞泵式小型船用液壓馬達(dá)為例子表明液壓馬達(dá)如何把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)方式的機(jī)械動(dòng)能輸出的。徑向柱塞泵式川崎船用液壓馬達(dá)的原理如下圖4.23（動(dòng)漫）所顯示。斜盤1和配擋油板4固定，柱塞泵3可在缸體2的孔內(nèi)挪動(dòng)。斜盤軸線和缸體中心線交叉一個(gè)夾角δ。當(dāng)高壓油通過(guò)配擋油板的對(duì)話框進(jìn)入缸體的柱塞泵孔時(shí)，高壓腔的柱塞泵被推出，壓在斜盤上。斜盤對(duì)柱塞的反沖力f溶解為徑向分力fx和豎直分力fy。fx與作用在柱塞泵上的液工作壓力均衡，fy則造成使缸體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩，推動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)減速器聯(lián)軸器造成的轉(zhuǎn)矩應(yīng)是全部處在髙壓腔的柱塞泵發(fā)生的轉(zhuǎn)矩之和，r—柱塞泵在缸體上的遍布圓的半徑；θ—第i個(gè)柱塞泵和缸體豎直軸線的交角。

由此可見，伴隨著角θ的轉(zhuǎn)變，每一個(gè)柱塞泵發(fā)生的轉(zhuǎn)矩是轉(zhuǎn)變的，液壓馬達(dá)對(duì)外開放輸出的總的轉(zhuǎn)矩也是脈沖的。

從原理上講，同樣方式的液壓油泵和液壓馬達(dá)是可以互相代用的?？墒牵话闱樾蜗聸](méi)經(jīng)改善的液壓油泵不能作為液壓馬達(dá)。這是由于充分考慮工作壓力均衡、空隙密封性的全自動(dòng)賠償?shù)纫?，液壓油泵吸、排油腔的?gòu)造多是不對(duì)稱的，只有單方位轉(zhuǎn)動(dòng)。但做為液壓馬達(dá)，通常規(guī)定正、反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，規(guī)定構(gòu)造對(duì)稱性。

船用液壓馬達(dá)的詳細(xì)工作原理