油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)乏力油馬達(dá)是電動執(zhí)行器，建在液壓傳動系統(tǒng)的尾端，是把液壓機(jī)能變換為機(jī)械動能，使服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)。此電機(jī)選用徑向柱塞泵接觸力中轉(zhuǎn)速比的油馬達(dá)。

1、狀況：工作中時(shí)服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)速率小于6r/min

2、根本原因：油馬達(dá)與軸向柱塞泵的構(gòu)造與原理基本一致。軸向柱塞泵是根據(jù)去油和壓油造成驅(qū)動力，即把機(jī)械動能變換為液體壓力能。而油馬達(dá)進(jìn)到的是高工作壓力油，排掉的是低工作壓力油，將要液體壓力能變換為機(jī)械動能。液壓傳動馬達(dá)用途正因如此油馬達(dá)本質(zhì)上等于好幾個(gè)雙缸柱塞泵液壓缸的組成，即把好幾個(gè)單邊液壓缸周向均布，柱塞泵的趾部頂在斜盤。當(dāng)汽油泵向液壓缸出示工作壓力油時(shí)，柱塞泵在工作壓力油的功效下外伸，并在斜盤上下降，因此造成了一個(gè)轉(zhuǎn)距，汽油泵接連不斷地為油馬達(dá)出示工作壓力油，油馬達(dá)就接連不斷的旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)傳動齒輪箱使最后驅(qū)動齒輪與窗框固定不動的內(nèi)abs齒圈齒合而推動服務(wù)平臺轉(zhuǎn)動。

由上所知，液壓傳動馬達(dá)工作原理油馬達(dá)的結(jié)構(gòu)與原理與上述情況油壓缸的原理基本一致，假如液壓傳動馬達(dá)功率出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)速率遲緩的常見故障時(shí)，其剖析、確診與清除的方式 與工作中設(shè)備的油壓缸和軸向柱塞泵相相近，故在這里已不過多闡釋。剖析、確診與清除油馬達(dá)常見故障時(shí)請查閱上述情況內(nèi)容。

油馬達(dá)“爬取"

1、狀況：服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)忽停忽動，即旋轉(zhuǎn)不持續(xù)。速率遲緩，能量不夠等狀況。

2、根本原因：油馬達(dá)是一個(gè)磁流體發(fā)電設(shè)備，即鍵入液體壓力能變換機(jī)械動能輸出，若不考慮到壓電機(jī)自身高效率時(shí)，應(yīng)該是動能的鍵入相當(dāng)于輸出。正因如此，油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)乏力必定是鍵入油馬達(dá)的動能降低，當(dāng)動能難以克服服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)摩擦阻力時(shí)，就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)停。